Año: 2013 (*la experiencia previa a 2015 corresponde a los trabajos realizados como departamento de campo de TEMA GRUPO CONSULTOR)

Modo: Autobuses urbanos

Cliente: Consorcio Regional de Transportes de Madrid

Objetivo:

El presente trabajo se inscribe dentro de los estudios que, con cierta periodicidad, viene realizando el Consorcio de Transportes de Madrid para analizar la demanda de transporte público en Madrid, en orden a planificar y programar la prestación de los servicios con las mayores garantías de una correcta adecuación de la oferta a la demanda.

Se trata de una investigación de campo y su posterior explotación con el propósito principal de caracterizar la demanda en las líneas de autobuses de la red diurna de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) en día laborable.

El trabajo pretende conocer la demanda de viajeros por parada, periodo horario y tipo de título de transporte en cada línea de autobús de la red diurna de EMT, las características de movilidad de dicha demanda, motivo de viaje, cadena modal y magnitud de las relaciones espaciales dentro de la línea, las características de la oferta realmente producida y su desviación respecto a la teórica, obtener información de la demanda proveniente de cruzar las variables explicativas, así como de relacionarla con las características de la oferta, analizar la evolución habida en la demanda desde las últimas investigaciones generales realizadas en el año 2007 y posibilitar, con la información obtenida, el ajuste de la oferta prestada por la EMT para alcanzar niveles de servicio adecuados, llegando a la definición de tablas de programación de autobuses por periodo horario.

Descripción del trabajo:

El trabajo desarrollado por ABACO consiste en:

-un aforo sube y baja por paradas, con indicación de la hora en cada parada, durante 15 horas de servicio, en las 5.869 circulaciones realizadas por los autobuses seleccionados (casi el 17% del total), en un conjunto de 231 coches-cuadro, de los 1.686 que aproximadamente prestan servicio en la EMT en un día laborable normal en la red diurna integrada, es decir, todas las líneas atendidas por EMT excluyendo las líneas nocturnas ,en el periodo de 7:00 a 22:00 horas.

-una encuesta con tarjeta autoadministrada a una muestra media de aproximadamente el 75% de los usuarios de cada línea: 131.734 usuarios, sobre un total de 1.521.670 viajeros, con un error máximo del 0,26% en términos globales y un error por línea entre el 8,5% y el 2,0%.  La muestra obtenida, para el cómputo total de las líneas, ha superado en un 24% la muestra teórica planteada: se ha alcanzado un total de 163.900 tarjetas recogidas.